福建锈板-格瑞耐候钢板公司

·起步较晚，锈板，从60年代武钢首先在国内进行耐---腐蚀的各种含cu低合金钢的研究、开发工作。

·从60年代末70年代初，国内钢铁开始重视国内锈板的开发，研制出09cupti等系列锈板。

·我国cr、ni、cu资源相对丰富，从1978年以后开始仿国外的耐---腐蚀钢号，采用了cr、ni等元素（主要仿corten-a /b）。

·目前国内锈板牌号较多，国内大型国企一般均具备了开发研制锈板的技术能力，近几年发展较快。

·国内锈板的主要强度级别（235、295、315、345、355、420mpa）

在铁路车辆和集装箱（标准强制），桥梁和塔架等结构钢（目前非强制）

锈板是指具有保护锈层耐---腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，锈板在---中具有---良的抗蚀性能。与不锈钢相比，锈板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

锈板(即耐---腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属---钢技术水平的系列钢种之一。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗蚀---，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在---中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、幕墙景观、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫腐蚀介质的容器等结构件。锈板的合金成分及重量百分比含量为：c：0.12～0.21、si：0.2～2.0、mn：0.7～2.0、s ≤0.036、p≤0.034、cu：0.10～0.40、al<0.2，其余为fe和微量杂质。通过cu、 mn、si、al等合金化，并简单调整普通低碳钢(q235钢)的部分元素含量，在不需改变q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有---的耐---腐蚀性能、综合机械性能的经济锈板。