全灌浆套筒现货-聊城格瑞管业公司

现浇混凝土结构中常用的纵向钢筋连接方式有绑扎搭接、焊接连接以及机械连接等，由于装配式混凝土结构的连接部位较小，采用这些传统的钢筋连接方式不便于施工。

20世纪60年代，余占疏博士在美国发明了全灌浆套筒现货连接接头，---地解决了装配式结构中的纵向钢筋连接问题，可有效实现“装配等同现浇”的设计要求。

全灌浆套筒现货连接施工工艺：

墙板吊装就位***---处理***灌浆腔密封***灌浆施工准备***制备接头浆料***检查接头浆料***压入灌浆***灌浆料外溢***停止注浆***塞住橡塞灌浆料***拆除构件上灌浆排浆管封堵***终检***套筒连接试验。

1.全灌浆套筒现货接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。

2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。

3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;

4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，全灌浆套筒现货，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。

5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。

6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。

7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时：

1).全灌浆套筒现货必须采用闪光接触对焊;

2).接头百分率不应大于25%;

3).全灌浆套筒现货焊接接头连接区段长度为45d。